賽前形勢:車路士-曼聯

兩軍將為這失意球季爭取最終慰藉
兩軍將為這失意球季爭取最終慰藉

終於來到這艱辛球季的真正最後一役。車路士連續第二季打入足總盃決賽。去年謝勞助攻讓艾朗·藍斯射入令兵工廠在失落歐冠盃的球季尋回一點安慰;今季自 2012 年起在溫布萊從未敗陣的謝勞已穿上藍色戰衣,會否如他所說般延續這良好紀錄?

這項錦標成為對賽雙方在一整個失意的球季後的安慰獎。曼聯自由摩連奴領軍後大灑金錢,高價簽下樸巴、勞卡古、阿歷斯·山齊士等,雖然以聯賽亞軍完結球季,但比其死敵曼城少了 19 分之多;而摩帥領軍的風格亦開始備受紅魔球迷批評為過於保守,以及至今似乎仍未知球隊最佳 11 人是誰等等。季尾三仗更只錄得一勝一和,竟敗予白禮頓和被韋斯咸悶和 0-0,僅僅在煞科以 1-0 小勝屈福特。可見雖然今晚的決賽據稱正選門將迪希亞可復出,但球隊態沉與這位置關係不大;反而勞卡古仍有傷而未知可否上陣影響更大。

當然車路士也同病相憐。聯賽最後三仗同樣一勝一和,煞科日更以 0-3 大敗予主力堅尼地缺陣的紐卡素。而其問題的癥結同樣在於攻力疲弱。早前已報道過以數據來說哈薩特今季其實表現甚佳,而一月購入謝勞也可在莫拉達啞火時及時填補入球重責。然而今季球隊整體的攻守失衡十分明顯,其關鍵在於中場組合。

球會不理會干地的勸告逕自把馬迪售予曼聯,購入的巴卡約高表現卻未如理想加上杜連禾達傷患連連是最大的問題。上季 3-4-3 陣式進攻流暢,乃基於中場干堤及馬迪封鎖中路令前綫可安心進攻,同時也令干地的前場壓逼戰術得以實踐,從而令對手全場 90 分鐘疲於奔命而最終出現錯誤所致,其戰術之成功甚至令干堤也可有餘暇學懂中場策動及上前助攻。

但今季中場不穩,屢屢被對方打反擊,後防三名中堅更失去屏障而錯漏百出而招致失分。兩季前對哈特斯菲一役正是一例。干地曾因此改打 3-5-1-1,排出三人中場以堵塞漏洞,卻因此令進攻面狹窄被對手易於防守。季中連續三場 0-0 便是這調節試驗的犧牲品。而今季聯賽 38 場只有 62 個入球,比上季大幅減少 23 球可見情況之嚴重。把這個問題一併簡化為其實半季受背傷因擾的莫拉達一人的問題,對他是絕對不公平的說法。反而應詬病的是球會罔顧領隊的意見。

當然球迷也可指責干地未能為此客觀現實找到更佳解決方法,但又錯放焦點說他發脾氣或漠不關心甚至「搏炒」等都是無的放矢。甚至傳媒和一些球迷明知車路士堅握球員買賣大權,仍經常指責他放走如馬迪和迪亞高·哥斯達等球員不智,也是對上季奇蹟為球會贏取英超冠軍的意籍教頭不公平的指控。

今晚兩名曾為車路士贏得聯賽冠軍,卻又經過今個落寞球季的領隊碰頭,希望能以一場好波以饗球迷吧。

賽果預測:
BBC:車路士 1-0 曼聯
Sky Sports:車路士 3-2 曼聯