波歷克談藍軍領隊

波歷克於 2006 年加盟曾被視為車路士已榮升歐洲一級強隊的象徵

摩連奴把波歷克帶來車路士,被視為是球隊級數的象徵
摩連奴把波歷克帶來車路士,被視為是球隊級數的象徵

因疫症令歐洲賽事無限期暫停,英國各足球傳媒紛紛傾向「懷舊系列」重溫昔日球賽及球員。《天空體育》訪問了 2006 至 2010 年間效力車路士的德國國家隊隊長波歷克。在訪問中他坦誠分享與多名車路士領隊合作的觀感以及他最大的遺憾。

他加盟車路士之時藍軍正是在英格蘭以至歐洲剛冒起的強豪,由「特殊」的摩連奴帶領,因此可以吸引不少實力球星來投。可惜葡籍領隊在他效力一個多球季後便被解僱。對於摩帥,波歷克有這樣的評價:「與這樣的教練合作對我來說是新鮮的事。你真的會被他的性格和鬥志吸引。」

然而好景不常,合作一個球季多摩帥便被解僱。波歷克認為與他的訓練方法不無關係:「我有足夠的經驗去明白,當球隊不能取勝,教練往往是球會最容易取代的人。他正進入執教第四年。如果以一名領隊執教一家球會的平均年期來說,那其實已不錯了。」

「他工作的方式太緊密,因此可能那時已去到那方法已不管用的階段。即使如此,球迷知道他在球會取得的成就。那或多或少是大家的錯——球員的錯。但我們沒有遺憾,我們要向前看。至今我們與他的關係仍然不錯。你不會找到很多說他壞話的球員。」

接替摩連奴的格蘭特並不受車迷歡迎,但其得勝率卻創下球會史上最高紀錄,並且打進歐冠盃決賽,最後只因互射十二碼飲恨。波歷克表示:「他沒有被給與機會。在摩連奴之後擔任車路士領隊是困難的。任何領隊都會遇上問題,因為他〔摩連奴〕與球員和球迷的關係密切。」

波歷克與歐冠盃冠軍只差一綫
波歷克與歐冠盃冠軍只差一綫

「在他〔格蘭特〕麾下我們踢出真的很出色的足球。我們獲得更多自由發揮的空間。他領軍方式不同。他不太領導球隊但給與球員更多自由度。很多球員以為他很軟弱,但他不是。其實他很聰明和有智慧。」

接下來的史高拉利問題更大,在 2009 年二月被解僱。波歷克坦言與巴西領隊合作不佳:「球會嘗試不同方向而聘請了史高拉利,但完全行不通。他與球員從來沒有建立關係。」

到了意籍領隊安察洛堤,球隊表現大幅改善,並奪得英超與足總盃雙冠軍:「卡羅〔安察洛堤〕是一名紳士和聰明的人,能承接現狀以及觀察球員的特質。他找到如何得到人們尊重而同時的容許各人發出耀眼光芒的平衡。」

波歷克坦言安帥希望當時約滿的他留隊,但可惜足總盃奪冠卻為他帶來遺憾,因他在上半場因傷退場,令他無法與球會續約:「卡羅想我留下,但球會決定只會與那個年齡的球員簽一年合約。我想簽兩年。」

「今天回望過去,我會說可能那決定是錯的。我應該留下,即使只有一年也好。我不能想象我會轉投利華古遜。直到最後一天我還以為可與車路士達成協議。我真的希望能留效至掛靴的。」

以上足本訪問將可在《天空體育》博客重溫。