隨着保利 (Todd Boehly) 簽訂收購協議，在等待英超賽會及英國政府批核期間，這位美國班主也密鑼緊鼓籌組車路士新管理層。消息指現任球會主席布魯士·畢克 (Bruce Buck) 將獲邀留任。保利作為班主的風格也有愈來愈多傳媒報道，向車迷大派定心丸。
英國《泰晤士報》報道指剛以 42.5 億英榜收購球會的保利將會參與董事局，另外已邀請《泰晤士報》專欄作家 Daniel Finkelstein 以及曾於美國擔任記者、現職公關公司創辦人的 Barbara Charone 擔任非執董職位。
至於有份參與數購工作的英國投資銀行行政總裁兼猶太領袖協會 (Jewish Leadership Council) 主席 Jonathan Goldstein 早前盛傳將會出任球會主席一職，但《泰晤士報》指他不會加入董事局內。保利乃其長期工作夥伴，甚至指「沒有 Jonathan 這宗交易不會成功。」但因他身為長期熱刺支持者，因此選擇暫時不考慮加入車路士管理層。
至於畢克與一直負責球員買賣事務的董事瑪蓮娜·簡諾夫斯佳婭 (Marina Granovskaia) 方面，報道指他們二人在球會賣盤一事上一直與艾巴莫域委任的投資銀行 Raine Group 緊密合作，因此為確保會務能順利過渡，保利傾向挽留二人。特別是球會今次出售非因運作出現問題，簡諾夫斯佳婭更剛於去年底獲頒 2021 年度歐洲球壇最佳董事獎項，而即使易手在五月完成已差不多十拿九穩，以今夏重組球隊的工程而言起步已較其他對手遲了很多，實在經不起進一步的延悞。
至於保利的班主風格也可令車迷放心。眾所周知他是美國職棒隊洛杉磯道奇 (LA Dodgers) 的班主。《Evening Standard》報道翻查紀錄，該隊曾以破紀錄的 £227m 與 Mookie Betts 簽下 12 年合約。現時道奇隊以 19 勝 8 敗得勝率高達 .704 高踞國家聯盟西部榜首。相反早前曾有份競投車路士的 Ricketts 家族擁有的芝加哥幼獅 (Chicago Cubs) 在中部聯賽得勝率只有 .429 而僅居五隊之中的第四位。有傳媒引述保利於 2019 年說過他的目標是建立一支沒有對手希望與其對壘的球隊，這豪言壯語值得憧憬。
自上周末公布簽訂初步買賣協議後傳媒已傳出多則車路士今夏發展的消息。杜曹已獲保利確認會全力支持，更有指德國教練將可獲 £250m 的置軍費，以填補離隊的以及購入杜曹所需的球員。早前《車聞摘要》提及的中堅位置自然是當務之急，翼衞替補人選以及中前場進攻球員也在購買清單之列。
最重要的是以往球會在收購方面着重其市價與轉手價，教練無權參與決策；戰績失利則解僱教練以保住對球員的投資。在新班主下可以預計會採取更貼近同樣屬美國體育集團擁有的利物浦的模式，聽取教練所需，經過數據分析作出針對性收購，並且相反會保持教練團隊穩定性以避免球會估值波動，才可令球會逐步增值，最少就首十年不可出售股權及收取股息的限期而言。
可以預計的是，整家球會的經營方針將會轉趨穩定，來季也會有嶄新的面貌，是值得車迷期待的。
