上季四大皆空可解釋為調整期，今季的首項盃賽決賽，會否是調整後展開奪標之旅的開始？
賽前記招摩連奴表示只有兩名球員缺陣：停賽的馬迪和受傷的米基爾。然而碰巧二人正是球隊的防守中場骨幹。說到馬迪停賽，《每日郵報》今天罕有地捍衞摩連奴指車路士受到球證不公對待的數據。在今季 26 輪聯賽中，雖然哈薩特是被對手侵犯次數最多的球員，但車路士竟是對賽球隊獲得最少黃牌的球隊，在 26 仗只搏得對手 28 張黃牌，比第一位的新特蘭 (55) 少了一半。
然而即使埋怨有理，正如現時轉職球評家的前曼聯球員史高斯所說，摩帥近月對球證不公的言論似乎幫倒忙。馬迪的紅牌與哈薩特經常被被對手粗野對待而不獲球證保護似乎證明了這一點。而馬迪的缺陣影響可大可小。
聯賽車路士作客熱刺大敗而回。該仗對手主要以右左兩路快速進攻，似是對方領隊保捷天奴避開馬迪而針對伊雲奴域與阿斯比列葛達的部署。然而這不代表熱刺中路疲弱。前鋒哈利·簡尼狀態之勇自不待言，但進攻中場艾歷臣以及後上的防守中場丹比利也功不可沒。尤其沒有了馬迪和米基爾的屏障，替代人選如拉美利斯等若魯莽地在蛾眉月頂犯規，艾歷臣的罰球便大派用場。換言之，馬迪停賽令熱刺可左中右三路進擊，以車路士較緩慢的後防綫而言確會造成隱憂。
不過對車路士而言優勢則在於熱刺星期四晚才遠征意大利費倫天拿且被車路士借將沙拉射入一球協助將其淘汰。雖然主將如哈利·簡尼、右閘獲加等均未列正選，但對若干球員以及整隊軍心不無影響；最少未上陣的球員也隨軍舟車勞頓，對體力有一定消耗作用。而留力聯賽盃決賽令他們派出不在狀態的蘇達度任該仗正選，其「單刀橫傳」更是落敗主因之一。這對他們是打擊還是激勵尚未可知。但可以預見的是摩連奴很可能上半場採取穩守突擊，以免墜入對方快速反擊圈套，而於下半場對手體力下降才伺機出擊，更有可能於尾段派出決賽專家杜魯巴，務求封殺對手。可以預計的是今仗戰况必然非常激烈。各位可要找找觀賽的途徑了。
【轉載來自：MacChelsea.com】
賽果預測：
BBC：熱刺 0-2 車路士
ESPN：熱刺 1-3 車路士
FourFourTwo：熱刺 1-2 車路士
Sky Sports：熱刺 1-2 車路士
